Stanna i tid!!!

Text: Peter Larsson

Det är mycket som ska fungera klanderfritt efter vinterns vila. Exempelvis bränslesystemet och bromsarna.

Man har för vana att byta bensinslangar och filter inför säsongen, men minst lika viktigt är det att se över bromssystemet.

Förr inspekterades veteranbilarna av bilprovningen där ett av de vanligaste felen man upptäckte var på just bromsarna. Anmärkningar för sprickor i bromsslangar, rostiga rör och ojämn bromsverkan hörde till vardagen.

Nu är det upp till oss själva att se till att bilen är trafiksäker, varpå att det är av högsta vikt att kontinuerligt se över bilens funktioner.

Bromsarna

1. Byte av bromsvätska. Bromsvätska drar åt sig vatten över tid. Är den mörk eller grumlig Bromsvätska drar åt sig vatten över tid. Är den mörk eller grumlig bör den bytas.

2. Se över slangar och rör, leta efter fukt eller läckage, särskilt vid anslutningar, då gummi kan spricka med åldern.

3. Känna hur bromsarna tar, och eventuellt justera bromsbackarna.

4. Har man skivbromsar ser man enkelt skivans kondition och klossarnas tjocklek. Men med bromstrummor måste dessa avlägsnas för att se skicket på bromsbanden och trummorna.  Rostkanter, repor eller ojämnheter kon vara orsak till reducerad bromsverkan.

Om bilen har 1-kretssystem försvinner all bromsverkan om ett rör eller slang går söder! Det går att bygga om systemet till ett 2-krets system, vi har alla delarna. 

Huvudbromscylindern

När huvudbromscylinder börjar ge upp märks det tydligt. En svampig, mjuk bromspedal som sjunker mot golvet vid tryck är ett typiskt symptom när det är dags att byta -eller renovera huvudbromscylinder. 

Gummipackningarna inuti cylindern åldras och tappar förmågan att hålla trycket.

Bromsservo

Från och med 60-talet blev det mer eller mindre standard med bromsservo, ett hjälpmedel för bättre bromsverkan.

Trasigt bromsservo

Det kräver mycket hårdare tryck på pedalen. Det finns ett pysande ljud som kring pedalen som tyder på vacuum-läckage.

Att göra:

Kontrollera slanganslutningar och slangar. Den vanligaste orsaken är att slangen mellan motorn och bromsservon är sprucken eller har lossnat.
 

Här hittar du delarna om du behöver renovera någon del av bromssystemet: 

Bromsslangar - LÄNK
Bromsvätska - LÄNK
Bromsbackarna - LÄNK
Skivbromsar - LÄNK
Bromstrummor - LÄNK
Bromsbanden - LÄNK
Huvudbromscylinder - LÄNK
Gummipackningarna - LÄNK
Bromsservo - LÄNK
Bränslefilter - LÄNK  
Bensinslangar - LÄNK